- [行業(yè)資訊]空調(diào)制冷壓縮機(jī)缸頭結(jié)霜的危害與原因分析2019年08月23日 09:21
- 壓縮機(jī)回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高，能造成這種情況的根結(jié)在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預(yù)定壓力溫度值所需要的熱量，導(dǎo)致回氣的溫度壓力容積值都比較低。
- 閱讀（95） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [公司動態(tài)]空調(diào)電子膨脹閥元器件組成與阻值測試2019年08月23日 09:09
- 電子膨脹閥作為一種新型的控制元件，已成為制冷系統(tǒng)智能化的重要環(huán)節(jié)，也是制冷系統(tǒng)優(yōu)化得以真正實(shí)現(xiàn)重要手段和保證，被應(yīng)用在越來越多的領(lǐng)域中。電子膨脹閥的應(yīng)用必將隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展而日趨成熟。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [公司動態(tài)]電子膨脹閥的控制原理優(yōu)勢2019年08月18日 09:14
- 電子膨脹閥的形式有多種，但都需要電子信號來控制，為在制冷循環(huán)中實(shí)施計(jì)算機(jī)控制提供了可能。
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [行業(yè)資訊]我們?yōu)槭裁匆x用電子膨脹閥？2019年08月17日 09:10
- 電子膨脹閥是優(yōu)于熱力膨脹閥的節(jié)流裝置，其不管是制冷量調(diào)節(jié)范圍，還是控制精度都比熱力膨脹閥強(qiáng)。
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [行業(yè)資訊]鷺宮高低壓壓力控制器（DYS型）的概要及通用規(guī)格2019年08月15日 09:26
- 鷺宮DYS型高低壓要控制器的概要分為： ㈠鷺宮高低壓壓力控制器是將制冷裝置的高壓側(cè)的過壓保護(hù)和低壓側(cè)的控制集于一體的控制器；
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [公司動態(tài)]空調(diào)四通閥換向不良的常見原因分析2019年08月15日 09:09
- 四通閥是制冷設(shè)備中不可缺少的部件，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [公司動態(tài)]空調(diào)電子膨脹閥相關(guān)常識2019年08月13日 09:15
- 電子膨脹閥通常是垂直安裝在室外機(jī)，其在制冷系統(tǒng)中的作用和毛細(xì)管相同，即降壓節(jié)流和調(diào)節(jié)制冷劑流量。
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [行業(yè)資訊]空調(diào)元器件之變頻壓縮機(jī)2019年08月12日 09:45
- 變頻壓縮機(jī)安裝位置：變頻壓縮機(jī)安裝在室外機(jī)右側(cè)，也是室外機(jī)重量最重的器件，其管道（吸氣管和排氣管）連接制冷系統(tǒng)，接線端子上引線（U-V-W）連接電控系統(tǒng)中的模塊。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [公司動態(tài)]電子膨脹閥故障判斷2019年08月12日 09:35
- 電子膨脹閥屬節(jié)流元器件，廣泛應(yīng)用于變頻空調(diào)中，配合變頻壓縮機(jī)，對變頻電機(jī)的低頻運(yùn)行或高頻運(yùn)行進(jìn)行追逐跟蹤，從而滿足制冷劑流量變化的要求，最大程度地發(fā)揮變頻空調(diào)的優(yōu)勢。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [行業(yè)資訊]四通換向閥不換向的主要因素2019年08月11日 09:38
- 四通換向閥由主閥、導(dǎo)閥和電磁線圈組成，簡稱四通閥。四通閥使用導(dǎo)閥控制主閥，通過制冷劑的壓差，切換四通閥的動作，從而達(dá)到夏天制冷、冬天制熱的目的。
- 閱讀（87） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [公司動態(tài)]短接鷺宮靶流開關(guān)造成阿法拉板式換熱器內(nèi)部凍裂案例分析2019年08月10日 09:27
- 經(jīng)檢測系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn)冷媒靜壓力值為3Kg左右，壓力偏低，確定制冷系統(tǒng)漏氟，進(jìn)一步觀察補(bǔ)水箱發(fā)現(xiàn)水面有油跡，確認(rèn)為阿法拉伐板式換熱器凍裂。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [公司動態(tài)]渦旋式制冷壓縮機(jī)過熱保護(hù)常見方法2019年08月06日 09:38
- 壓縮機(jī)被看成是制冷系統(tǒng)的心臟，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。
- 閱讀（212） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [行業(yè)資訊]空調(diào)電子膨脹閥安裝基礎(chǔ)知識介紹2019年08月06日 09:36
- 在制冷設(shè)備中，電子膨脹閥是一種可按預(yù)設(shè)程序進(jìn)入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負(fù)荷變化劇烈或運(yùn)行工況范圍較寬的場合，傳統(tǒng)的節(jié)流元件已不能滿足舒適性及節(jié)能方面的要求。
- 閱讀（214） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [行業(yè)資訊]空調(diào)膨脹閥結(jié)霜的常見情況總結(jié)與處理2019年08月05日 10:52
- 膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大核心部件之一，，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果。在實(shí)際的應(yīng)用時，我們經(jīng)常會遇到膨脹閥后面結(jié)霜的情況，我們一起來看下遇到膨脹閥結(jié)霜應(yīng)該怎么處理？
- 閱讀（1433） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [公司動態(tài)]關(guān)于四通閥流量不足的主要原因及維修案例2019年08月05日 10:24
- 四通閥流量不足的主要原因： 1.空調(diào)器系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)量不足。 2.天氣很冷時，制冷劑蒸發(fā)盆不夠。 3.四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力小。
- 閱讀（137） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
- [行業(yè)資訊]深度解析空調(diào)電子膨脹閥的原理與特點(diǎn)2019年08月04日 09:19
- 電子膨脹閥是一種可按預(yù)設(shè)程序進(jìn)入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負(fù)荷變化劇烈或運(yùn)行工況范圍較寬的場合，電子膨脹閥結(jié)合壓縮機(jī)變?nèi)萘考夹g(shù)已得到越來越廣泛的應(yīng)用。
- 閱讀（92） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [行業(yè)資訊]四通換向閥的工作原理及其主要種類2019年08月03日 09:11
- 制冷：當(dāng)熱泵型空調(diào)器運(yùn)行于制冷工況時，四通換向閥換向使圖中實(shí)線接通。制熱：當(dāng)熱泵型空調(diào)機(jī)運(yùn)行于制熱工況時，四通換向閥換向使圖中虛線接通。
- 閱讀（470） 標(biāo)簽：行業(yè)資訊
- [常見問答]空調(diào)帶不帶電子膨脹閥，在除濕和制冷模式的區(qū)別2019年08月01日 08:57
- 空調(diào)的除濕模式真的比制冷模式省電么？其實(shí)除濕模式并不比制冷模式省電，主要分三種情況：1.不帶電子膨脹閥；2.帶電子膨脹閥；3.在熱除濕。
- 閱讀（851） 標(biāo)簽：常見問答
- [常見問答]空調(diào)系統(tǒng)長時間的使用除濕模式，會損耗壓縮機(jī)嗎？2019年07月31日 09:40
- 空調(diào)在除濕模式下，壓縮機(jī)間歇性開啟，相比一般的制冷模式，壓縮機(jī)工作的時間比較短，因此相對來說，除濕模式比制冷模式更省電省錢。 但是長期使用除濕模式可能造成空氣過于干燥，影響人體呼吸道健康；室外溫度過高時，長時間使用除濕模式可能會損壞空調(diào)壓縮機(jī)，一般一次使用1-2個小時就可以了。 另外，空調(diào)是為控制溫度而設(shè)計(jì)的，除濕僅是輔助功能，空調(diào)除濕時，壓縮機(jī)是開10分鐘停3分鐘，通過這種時間限制來控制濕度，無法真正控制濕度，并且空調(diào)除濕是在低檔風(fēng)速下除濕，因而除濕量受限制。 帶獨(dú)立除濕功
- 閱讀（563） 標(biāo)簽：常見問答
- [公司動態(tài)]汽車空調(diào)膨脹閥降壓的目的是什么？2019年07月31日 09:36
- 在制冷系統(tǒng)中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的目的就是加壓提高沸點(diǎn)；冷凝器再讓它降低溫度液化；膨脹閥讓它減壓，降低沸點(diǎn)于是汽化。
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：公司動態(tài)
熱點(diǎn)聚焦
- EPV型電磁閥,鷺宮 這款電...
- 鷺宮UKV電子膨脹閥 UKV型...
- 隔膜式壓力控制器,ACB和...
銷售二
銷售一
銷售四
銷售三
京公網(wǎng)安備 11010502035423號